自鎖螺母以機(jī)械鎖緊與防松脫協(xié)同為核心原理，通過優(yōu)化預(yù)緊力控制、鎖緊結(jié)構(gòu)可靠性及材料強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)螺紋連接防松脫、耐腐蝕性與重復(fù)使用性的協(xié)同，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、軌道交通及重型機(jī)械的高振動場景。在發(fā)動機(jī)緊固中，其用于高溫工況的蠕變抗力；橋梁結(jié)構(gòu)中，滿足高濕高鹽環(huán)境的應(yīng)力腐蝕防護(hù)；自動化產(chǎn)線中，保障機(jī)器人關(guān)節(jié)的長期穩(wěn)定性。相較于普通螺母，自鎖螺母具有非對稱螺紋變形、尼龍嵌件預(yù)壓或全金屬彈性鎖緊等特性，是防松緊固領(lǐng)域的核心部件。

中科檢測是具有法院入冊的產(chǎn)品質(zhì)量鑒定服務(wù)機(jī)構(gòu)，可以提供自鎖螺母質(zhì)量鑒定服務(wù)，擁有專業(yè)鑒定團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的儀器設(shè)備，為自鎖螺母質(zhì)量鑒定提供公正、準(zhǔn)確的鑒定結(jié)果。

隨著緊固安全標(biāo)準(zhǔn)升級，相關(guān)質(zhì)量糾紛案件顯著增加。司法爭議焦點(diǎn)集中于：

1、性能指標(biāo)爭議：防松脫測試失效、重復(fù)拆裝后鎖緊力衰減；

2、材料缺陷：尼龍嵌件玻璃化轉(zhuǎn)變溫度不足、金屬材料氫脆敏感性超標(biāo)；

3、工藝問題：螺紋滾壓精度偏差、表面鍍層厚度；

4、合同履約爭議：核心工藝（如全金屬自鎖專利技術(shù)、特種涂層工藝）與技術(shù)協(xié)議不符。

此類案件需通過振動臺試驗(yàn)、材料失效分析及極限工況驗(yàn)證，明確質(zhì)量責(zé)任歸屬。

自鎖螺母質(zhì)量鑒定技術(shù)方法主要包括：

1、物理檢測方法

物理檢測方法是鑒定中常用的方法之一。例如，通過測量設(shè)備的尺寸、形狀等參數(shù)，判斷設(shè)備的加工精度是否符合要求；使用硬度測試儀檢測零部件的硬度，判斷材料的質(zhì)量是否合格；通過無損檢測方法，如超聲波檢測、磁粉檢測等，檢測零部件內(nèi)部是否存在缺陷。

2、化學(xué)分析方法

化學(xué)分析方法可以用于檢測設(shè)備材料的化學(xué)成分和純度。例如，通過光譜分析等方法，確定材料中各種元素的含量，判斷材料是否符合設(shè)計(jì)要求。化學(xué)分析方法還可以用于檢測設(shè)備表面涂層的成分和質(zhì)量，判斷涂層是否具有良好的防護(hù)性能。

3、性能測試方法

性能測試方法主要用于檢測設(shè)備的各項(xiàng)性能指標(biāo)。例如，通過模擬設(shè)備的實(shí)際工作條件，測試設(shè)備的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定性、可靠性等指標(biāo)。性能測試方法可以直觀地反映設(shè)備的實(shí)際性能，為鑒定提供重要的依據(jù)。

申請人某高鐵部件商與被申請人某緊固件廠簽訂《鈦合金自鎖螺母采購合同》，約定振動3000次無松動。裝車后運(yùn)行半年出現(xiàn)批量松動，廠商辯稱系安裝扭矩不當(dāng)導(dǎo)致。

鑒定分析結(jié)果：

質(zhì)量分析專家組對“自鎖螺母”的相關(guān)資料、合同技術(shù)協(xié)議、現(xiàn)場查勘案件材料等數(shù)據(jù)進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析，作出以下質(zhì)量分析意見：

涉案自鎖螺母的螺紋變形區(qū)應(yīng)力集中系數(shù)超協(xié)議值2倍，殘余預(yù)緊力僅協(xié)議值60%；鈦合金β相含量＞5%（協(xié)議≤3%），導(dǎo)致抗疲勞性能不足。

鑒定結(jié)論認(rèn)定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料相變控制缺陷是失效主因。

自鎖螺母質(zhì)量鑒定報(bào)告應(yīng)包含：

1、鑒定目的（如安全事故歸因、技術(shù)合規(guī)性驗(yàn)證）及引用標(biāo)準(zhǔn)；

2、涉案產(chǎn)品批次、工藝參數(shù)、檢測數(shù)據(jù)；

3、檢測方法及設(shè)備清單（如振動試驗(yàn)機(jī)、DSC分析儀）；

4、檢測數(shù)據(jù)與失效關(guān)聯(lián)性分析（如應(yīng)力集中對疲勞壽命的影響）；

5、明確質(zhì)量責(zé)任判定結(jié)論及技術(shù)依據(jù)；

6、鑒定人員簽名、材料工程師資質(zhì)證明及機(jī)構(gòu)公章。