載貨汽車，通常稱為貨車，是一種專為運(yùn)輸貨物而設(shè)計(jì)的車輛，具有較大的載重量和貨箱空間。這類車輛通常配備有強(qiáng)化的車架、懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，以適應(yīng)重載需求。載貨汽車的應(yīng)用范圍非常廣泛，包括：
載貨汽車廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、商業(yè)配送、工業(yè)材料和產(chǎn)品搬運(yùn)、農(nóng)業(yè)物資運(yùn)輸、特殊物品如易碎品或危險(xiǎn)品的專用運(yùn)輸，以及城市服務(wù)領(lǐng)域如垃圾收集和道路清潔。這類車輛對(duì)于商業(yè)供應(yīng)鏈、工業(yè)生產(chǎn)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，是現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的核心組成部分。
在載貨汽車質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測(cè)可開(kāi)展載貨汽車質(zhì)量鑒定服務(wù)。

普通載貨汽車、廂式載貨汽車、封閉載貨汽車、罐式載貨汽車、平板載貨汽車、集裝箱載貨汽車、自卸載貨汽車、特殊結(jié)構(gòu)載貨汽車等。

GB/T 1332-1991 載貨汽車定型試驗(yàn)規(guī)程
GB/T 31961-2015 載貨汽車和客車輪輞規(guī)格系列
GB/T 4352-2022 載貨汽車運(yùn)行燃料消耗量
GB/T 27799-2011 載貨汽車用復(fù)合材料覆蓋件
GB/T 23433-2009 三峽樞紐過(guò)壩載貨汽車滾裝船船型尺度系列
JT/T 1178.1-2018 營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車

某公司購(gòu)買載貨汽車一輛，用以公司貨物運(yùn)輸。在行駛期間，司機(jī)反映車子問(wèn)題很多。其中在購(gòu)買三個(gè)月后，就曾出現(xiàn)一次車架變形的情況，由商家進(jìn)行免費(fèi)維護(hù)加固。但不久之后，貨車在一次出貨時(shí)，因?yàn)橹苿?dòng)失靈，與另一輛汽車發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致當(dāng)事人當(dāng)場(chǎng)受傷，車子也發(fā)生較嚴(yán)重的損壞。
受法院委托，本司受理對(duì)涉案載貨汽車“是否存在質(zhì)量問(wèn)題”進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對(duì)涉案載貨汽車的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
涉案載貨汽車中橋制動(dòng)系統(tǒng)軟管沒(méi)有固定措施，與車橋上縱向拉臂固定螺栓間隙過(guò)小，致使在行車中，車架與車橋之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)軟管因?yàn)榕c固定螺栓摩擦破裂。車輛制動(dòng)時(shí)，壓縮空氣泄露，導(dǎo)致中后橋制動(dòng)分泵不發(fā)貨所能作用，制動(dòng)失靈。
涉案載貨汽車車架兩側(cè)縱梁中后部均有加固痕跡，用于固定車廂的U型螺栓采取了加長(zhǎng)措施。
綜上所述，該涉案載貨汽車存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，為拼裝車輛。

優(yōu)秀的專業(yè)團(tuán)隊(duì)

中科檢測(cè)具有穩(wěn)定、專業(yè)、高效的工程師隊(duì)伍，主要人員均具有高學(xué)歷和職稱，具有一流的專業(yè)水平、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，可進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)工作。

良好的職業(yè)素養(yǎng)

中科檢測(cè)員工具有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，全體人員恪守“專業(yè)、誠(chéng)信、高效、嚴(yán)謹(jǐn)、優(yōu)質(zhì)”的基本原則。

科學(xué)的管理體系

中科始終把管理進(jìn)步作為發(fā)展的基礎(chǔ)，在業(yè)務(wù)開(kāi)拓、項(xiàng)目完成、客服反饋等方面都不斷推陳出新。

強(qiáng)大的信息人脈

中科檢測(cè)多年來(lái)一直與相關(guān)政府部門保持良好的合作關(guān)系，具有良好的人力、政府和社會(huì)資源，能夠及時(shí)獲得行業(yè)最新政策和消息，及時(shí)與相關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào)、反饋。